长株潭城际铁路实行新运行图→
长株潭城际铁路实行新运行图→
长株潭城际铁路实行新运行图→7月(yuè)1日,随着首趟(shǒutàng)从长沙站开往石门县北的S7002次(cì)市郊列车缓缓启动,在此次全国铁路调图中长株潭城际新增的10趟开往常德、石门县北方向的跨线市郊列车正式投入运营。
自7月1日起,长株潭(tán)城际全面实施新的列车(lièchē)运行图,新图增加了6对本线列车和12.5对跨线列车,每日开行动车组列车达(dá)165.5对。
本次调图后,渝厦高铁方向(fāngxiàng)新增13对高铁列车,旅客自此可(kě)直接在长沙站城际场(第6候车室(hòuchēshì))乘高铁前往重庆东、成都东、西安(xīān)北、万州北、巫山等地,长株潭与川渝、西安都市圈的互联互通实现历史性突破,区域经济协同发展再上新台阶。
相较以往,长沙至重庆的时空距离与(yǔ)出行成本同步优化:原来从长沙南至重庆西(xī)最快5小时32分、二等座票价438.5元(yuán),如今从长沙站至重庆东最快仅需3小时53分、二等座票价389元,时间节省1小时39分,票价降低(jiàngdī)49.5元。
此外,长沙(chángshā)至常德、石门县(shíménxiàn)北方向的铁路客运服务迎来(yínglái)了重大升级。除了既有的普速列车外,新增了10对市郊(shìjiāo)城际列车,始发站均为长沙站城际场(第6候车室),经由长株潭城际、乌山联络线、石长铁路运行,沿途经过开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山(jiānshān)、麓谷等多个站点,省内跨城出行变得更为高效、便捷。


7月(yuè)1日,随着首趟(shǒutàng)从长沙站开往石门县北的S7002次(cì)市郊列车缓缓启动,在此次全国铁路调图中长株潭城际新增的10趟开往常德、石门县北方向的跨线市郊列车正式投入运营。
自7月1日起,长株潭(tán)城际全面实施新的列车(lièchē)运行图,新图增加了6对本线列车和12.5对跨线列车,每日开行动车组列车达(dá)165.5对。
本次调图后,渝厦高铁方向(fāngxiàng)新增13对高铁列车,旅客自此可(kě)直接在长沙站城际场(第6候车室(hòuchēshì))乘高铁前往重庆东、成都东、西安(xīān)北、万州北、巫山等地,长株潭与川渝、西安都市圈的互联互通实现历史性突破,区域经济协同发展再上新台阶。
相较以往,长沙至重庆的时空距离与(yǔ)出行成本同步优化:原来从长沙南至重庆西(xī)最快5小时32分、二等座票价438.5元(yuán),如今从长沙站至重庆东最快仅需3小时53分、二等座票价389元,时间节省1小时39分,票价降低(jiàngdī)49.5元。
此外,长沙(chángshā)至常德、石门县(shíménxiàn)北方向的铁路客运服务迎来(yínglái)了重大升级。除了既有的普速列车外,新增了10对市郊(shìjiāo)城际列车,始发站均为长沙站城际场(第6候车室),经由长株潭城际、乌山联络线、石长铁路运行,沿途经过开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山(jiānshān)、麓谷等多个站点,省内跨城出行变得更为高效、便捷。





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