潍宿高铁临沂段迎来关键节点,这座特大桥首个水中主墩承台浇筑完成
潍宿高铁临沂段迎来关键节点,这座特大桥首个水中主墩承台浇筑完成
潍宿高铁临沂段迎来关键节点,这座特大桥首个水中主墩承台浇筑完成5月29日,潍宿高铁临沂段迎来关键节点。由中铁上海局承建的潍宿高铁郯城沂河(yíhé)特大桥工程,跨越沂河段桥梁的首个水中主墩(dūn)承台顺利浇筑,标志着沂河特大桥水下基础施工(shīgōng)取得阶段性胜利(shènglì),为后续墩身及上部(shàngbù)结构施工打下了坚实基础,也为全线工程按计划推进注入了强劲动力。
本次(běncì)浇筑的(de)459号承台是跨沂河连续梁主桥的关键基础,承台尺寸为23.6×18.6×4米,采用C55混凝土进行浇筑。针对基坑(jīkēng)开挖深度(shēndù)高和水下作业(zuòyè)施工(shīgōng)风险,中铁上海局管理团队制定了系统化的施工方案并(bìng)严格执行各项技术保障措施。根据现场地质条件和设计要求,编制基坑开挖排水、支护(zhīhù)结构、施工工艺、温控方案、应急预案及质量安全保证措施的专项施工方案,层层交底,专项培训,在基坑开挖支护完成后组织专业验收。施工过程中,测量人员每日对基坑支护结构进行监控量测,详细记录钢围檩及钢板桩变形数据,安全员(ānquányuán)实施全过程旁站监督。在严密管控和施工组织保障下,顺利完成了这个(zhègè)巨型承台的混凝土浇筑。
施工前,参建项目通过吹砂筑岛作业,合理规划大型设备站位布局,分析其对基坑支护结构的影响,对机械设备地基承载力进行(jìnxíng)专业验算,为施工提供了稳定(wěndìng)操作平台(tái)。在(zài)混凝土浇筑前,预先确定温度测量方案、浇筑分区布置(bùzhì)及布料点位置,确保浇筑过程顺利进行。为确保承台施工质量和(hé)结构耐久性,项目采用“内降外保”的创新工艺,在承台内部设置冷却管进行循环降温,外部采用蓄水养护措施,有效控制内外温差(wēnchà)。基于实时温度监测数据(jiāncèshùjù),动态调整覆盖方式及冷却水流量和温度参数,实现了精准温控。
据悉,沂河特大桥跨沂河段(duàn)全长271.5米,是潍宿高铁临沂段十标段的控制性工程之一。该标段正线长度40.822公里,其中桥梁工程占比最大,共计34.984公里。本次跨沂河连续(liánxù)梁首个水中主墩(zhǔdūn)承台的成功浇筑,为潍宿高铁克服复杂水域施工难题提供了(le)依据,为后续大规模开展(kāizhǎn)桥梁下部结构施工创造了有利条件。
潍宿(wéisù)高铁(gāotiě)是国家“八纵八横”高铁网中京沪高铁辅助通道的重要组成部分,建成后将纵向打通胶东半岛(jiāodōngbàndǎo)与长三角、京津冀的快捷通道,有效缓解京沪高铁运能压力,优化区域高速铁路网(tiělùwǎng)布局,显著改善沿线交通条件,对于(duìyú)促进地方经济社会高质量发展和便捷民众出行具有深远意义。
(大众(dàzhòng)新闻记者 范薇 实习生 唐子尧(yáo) 通讯员 姚庆国 刘楠 傅卫军)
5月29日,潍宿高铁临沂段迎来关键节点。由中铁上海局承建的潍宿高铁郯城沂河(yíhé)特大桥工程,跨越沂河段桥梁的首个水中主墩(dūn)承台顺利浇筑,标志着沂河特大桥水下基础施工(shīgōng)取得阶段性胜利(shènglì),为后续墩身及上部(shàngbù)结构施工打下了坚实基础,也为全线工程按计划推进注入了强劲动力。
本次(běncì)浇筑的(de)459号承台是跨沂河连续梁主桥的关键基础,承台尺寸为23.6×18.6×4米,采用C55混凝土进行浇筑。针对基坑(jīkēng)开挖深度(shēndù)高和水下作业(zuòyè)施工(shīgōng)风险,中铁上海局管理团队制定了系统化的施工方案并(bìng)严格执行各项技术保障措施。根据现场地质条件和设计要求,编制基坑开挖排水、支护(zhīhù)结构、施工工艺、温控方案、应急预案及质量安全保证措施的专项施工方案,层层交底,专项培训,在基坑开挖支护完成后组织专业验收。施工过程中,测量人员每日对基坑支护结构进行监控量测,详细记录钢围檩及钢板桩变形数据,安全员(ānquányuán)实施全过程旁站监督。在严密管控和施工组织保障下,顺利完成了这个(zhègè)巨型承台的混凝土浇筑。
施工前,参建项目通过吹砂筑岛作业,合理规划大型设备站位布局,分析其对基坑支护结构的影响,对机械设备地基承载力进行(jìnxíng)专业验算,为施工提供了稳定(wěndìng)操作平台(tái)。在(zài)混凝土浇筑前,预先确定温度测量方案、浇筑分区布置(bùzhì)及布料点位置,确保浇筑过程顺利进行。为确保承台施工质量和(hé)结构耐久性,项目采用“内降外保”的创新工艺,在承台内部设置冷却管进行循环降温,外部采用蓄水养护措施,有效控制内外温差(wēnchà)。基于实时温度监测数据(jiāncèshùjù),动态调整覆盖方式及冷却水流量和温度参数,实现了精准温控。
据悉,沂河特大桥跨沂河段(duàn)全长271.5米,是潍宿高铁临沂段十标段的控制性工程之一。该标段正线长度40.822公里,其中桥梁工程占比最大,共计34.984公里。本次跨沂河连续(liánxù)梁首个水中主墩(zhǔdūn)承台的成功浇筑,为潍宿高铁克服复杂水域施工难题提供了(le)依据,为后续大规模开展(kāizhǎn)桥梁下部结构施工创造了有利条件。
潍宿(wéisù)高铁(gāotiě)是国家“八纵八横”高铁网中京沪高铁辅助通道的重要组成部分,建成后将纵向打通胶东半岛(jiāodōngbàndǎo)与长三角、京津冀的快捷通道,有效缓解京沪高铁运能压力,优化区域高速铁路网(tiělùwǎng)布局,显著改善沿线交通条件,对于(duìyú)促进地方经济社会高质量发展和便捷民众出行具有深远意义。
(大众(dàzhòng)新闻记者 范薇 实习生 唐子尧(yáo) 通讯员 姚庆国 刘楠 傅卫军)



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